Den konstruktionsmæssige udformning udgør kun en del af udfordringen, når en entreprenør eller en kommune planlægger en ny aluminiumsbro. Det samlede projekt påvirkes af en lang række faktorer, såsom adgangsforhold til byggepladsen, trafikrestriktioner, montagetid, kranarbejde og vejrforhold. Ofte er den hurtigste måde at minimere generne på at flytte så meget af arbejdet som muligt over i et kontrolleret fabriksmiljø.
Broen kan transporteres til projektstedet i sektioner eller som en samlet konstruktion. Broen kan ofte monteres med et relativt begrænset antal arbejdsgange på byggepladsen, når fundamenterne og landfæstningerne er klar.
Hvad er en præfabrikeret aluminiumsbro?
En præfabrikeret aluminiumsbro er en konstruktion, der fremstilles uden for byggepladsen under hensyntagen til projektets krævede spændvidde, bredde, bæreevne og forholdene på byggepladsen. Broen kan leveres til byggepladsen som en samlet enhed, i mindre moduler eller som flere samlede sektioner.
Fabriksfremstilling kontra opførelse på byggepladsen
De traditionelle byggemetoder kan kræve svejsning, boring, omfattende fabrikations-, monterings- og efterbehandlingsarbejde direkte på byggepladsen, hvorfor forholdene på byggepladsen og vejret spiller en rolle.
Fabriksproduktion sikrer et kontrolleret miljø, hvor komponenterne kontrolleres omhyggeligt, så entreprenøren kan forberede byggepladsen og fremstille broen på samme tid. Projektet går direkte over i monteringsfasen, så snart fundamenterne er færdige.
Hvorfor lav konstruktionsvægt er vigtig under installationen
Aluminium er et letvægtsmateriale i forhold til mange traditionelle bromaterialer, hvilket betyder, at der kræves mindre løftekapacitet end ved en tilsvarende tungere konstruktion, hvilket forenkler transporten og mindsker behovet for tungt udstyr.
Men broens vægt er ikke den eneste faktor, der spiller ind ved valg af kran, da adgangsforholdene, tværsnitsdimensionerne, løfteradiusen, vindforholdene og kranens placering også har betydning.
Transport af broelementer til byggepladsen
Transporten bør overvejes allerede i projekteringsfasen og ikke først efter, at fremstillingen er afsluttet, da den maksimale længde, bredde og vægt af broelementerne i aluminiumsinfrastrukturen har betydning.
Projektteamet skal vurdere vejadgangen, højdebegrænsninger, broer, vendepladser og lokale trafikregler, inden fremstillingsprocessen påbegyndes. Modulær præfabrikation kan være særligt nyttig på afsidesliggende steder.
Krav til kraner og løfteoperationer
Løfteplanen omfatter løftepunkter, kranens løftekapacitet, løfteradius, jordforhold, angivelse af vægten for hver sektion samt monteringsrækkefølgen.
Det er en forudsætning for kranarbejde, at der er et stabilt underlag med tilstrækkelig plads til sikker drift. Den periode, hvor veje, stier eller andre adgangsveje skal holdes spærret, kan minimeres ved hjælp af en velforberedt løfteplan.
Fundamenter og bropiller: Hvad skal være klar inden overdragelsen?
Forberedelsen af byggepladsen er stadig vigtig, selv når der er tale om præfabrikation, og det er derfor nødvendigt at færdiggøre og kontrollere følgende elementer, inden broen ankommer, såsom:
- grundlag;
- støttepiller;
- lejer;
- tilslutningspunkter;
- adgangsordninger.
Målnøjagtighed er også vigtig. Alt i alt skal forberedelserne til monteringen omfatte en inspektion inden levering, der bekræfter, at alle nødvendige anlægsarbejder er færdige.
Hvordan præfabrikation mindsker antallet af vej-, sti- og vandvejsafspærringer
En af de største udfordringer for den kommunale infrastruktur er forstyrrelser på byggepladsen. Præfabrikation er en måde at mindske byggeaktiviteten på, da broen stort set er færdigbygget inden leveringen, hvilket betyder, at der kræves mindre omfattende arbejde.
For en vejbro betyder det en kortere trafikafspærring, mens det for en gang- eller cykelsti reducerer den periode, hvor stien er utilgængelig. Hvad angår en vandbro, minimerer præfabrikationen behovet for langvarige arbejder over vandet.
Installation på fjerntliggende og svært tilgængelige steder
Traditionel byggeri er dyrere på fjerntliggende byggepladser, fordi materialer, arbejdskraft og udstyr skal opbevares på stedet i længere perioder. Letvægtskonstruktioner i aluminium ændrer denne proces radikalt, da fremstillingen foregår uden for byggepladsen.
The design of the aluminium pedestrian bridge over road should be done with transportation and installation in mind.
Vejrrelaterede risici under installationen
Hvert byggeprojekt kan blive påvirket af vejret. Ved et brosektionsbyggeri kan vindforholdene være en vigtig faktor, da der under en kranløftning er tale om et stort overfladeareal.
Derfor bør vejrovervågning og klare kriterier for udsættelse af løfteoperationer indgå i installationsplanen. Præfabrikation mindsker denne risiko, hvilket gør det samlede projekt mindre afhængigt af, at der udføres omfattende konstruktionsarbejde udendørs.
Hvilke oplysninger er der brug for til at udarbejde en installationsplan?
Der er flere grundlæggende oplysninger, der skal indgå i en foreløbig installationsvurdering:
- broens placering;
- påkrævet spændvidde;
- klar bredde;
- forventede strukturelle belastninger;
- ledig plads til levering;
- ledige kranpladser;
- type og tilstand af eksisterende understøtninger eller planlagte fundamenter;
- adgang via vej, sti eller vandvej;
- terræn- og jordforhold;
- højdebegrænsninger;
- billeder fra stedet;
- tidsramme for installationen.
Disse oplysninger hjælper ingeniørteamet med at vurdere transportruterne, sektionernes størrelse, kravene til løft samt rækkefølgen af monteringen.
Tjekliste for projekt vedrørende præfabrikerede aluminiumsbroer
Inden levering eller bestilling af en præfabrikeret bro bør projektteamet sikre sig følgende:
- Konstruktion: bredde, belastninger, spændvidde, geometri og forbindelsesdetaljer.
- Anlægsarbejder: udførelse og kontrol af fundamenter og brofæster.
- Transport: ruten for leveringen og krav til køretøjer.
- Løft: Bekræftelse af løfteradius, kranens løftekapacitet, løftepunkter og jordforhold.
- Adgang: Bekræftelse af, at anlægsstedet er tilgængeligt for bygge- og anlægskøretøjer samt installationsudstyr.
- Sikkerhed: fastlæggelse af spærrezoner og installationsrækkefølge.
- Vejr: fastlæggelse af passende betingelser og beredskabsforanstaltninger.
- Trafik: planlægning af de nødvendige spærringer af veje, stier eller vandveje.
DR VERSLAS er en producent af præfabrikerede broer, der udgør et konkret eksempel på projektet, hvor hele processen følges fra den første fase af fremstillingen til den færdige montering af cykel- og fodgængerbroen i aluminium, hvilket viser, hvordan et overordnet produktionskoncept omsættes til en monteringsproces på byggepladsen:
Fabrik:
Transport:
Kran:
Monteret bro:
Det mest relevante og nyttige spørgsmål for hovedentreprenører, kommuner og ingeniører er ikke blot “Hvor lang tid tager det at opføre en holdbar gangbro i aluminium?”, men “Hvor stor en del af den kommunale infrastruktur kan færdiggøres, inden broen leveres til byggepladsen?” Ved at tage højde for monteringskravene på et tidligt tidspunkt bliver det lettere at optimere den samlede proces, herunder transport, løft og adgang til byggepladsen.
Planlægger du et projekt med en gangbro i aluminium til en park? Tøv ikke med at sende vores brobygningsfirma oplysninger om placeringen, fotos af stedet og den ønskede spændvidde. Vi står klar til at foretage en foreløbig vurdering af den mest praktiske løsning for levering og montering på netop dit sted.