En leverandør af aluminiumsbroer bør uden tøven kunne fremlægge fem dokumenter. Tre af disse dokumenterer overensstemmelse: et gyldigt EN 1090-3-certifikat, der angiver den korrekte udførelsesklasse, en ydeevneerklæring for de bærende komponenter samt Eurocode 9-konstruktionsberegninger for netop dit belastningstilfælde. De to andre vedrører det, der sker bagefter: en inspektions- og prøvningsplan samt en vedligeholdelsesvejledning, der dækker den angivne levetid. Hvis det tager mere end en dag at udarbejde nogen af disse, skyldes det som regel, at de endnu ikke findes.
De fleste offentliggjorte vejledninger om EN 1090 er udarbejdet af certificeringsorganer, rettet mod producenter og omhandler stål. Denne vejledning er skrevet på den modsatte måde: den er rettet mod den person, der vurderer tilbud, omhandler aluminium og beskriver, hvad man skal gøre, når dokumentationen modtages ufuldstændig.
EN 1090 består af tre standarder, og delnummeret er afgørende
EN 1090 er ikke et enkelt dokument. Del 1 fastlægger reglerne for overensstemmelsesvurdering og CE-mærkning af konstruktionselementer, del 2 regulerer udførelsen af stålkonstruktioner, og del 3 regulerer udførelsen af aluminiumskonstruktioner. En leverandør, der kun er certificeret i henhold til EN 1090-2, er certificeret til stålfabrikation, hvilket ikke siger noget om vedkommendes kompetence til at svejse og samle aluminiumslegeringer.
Denne forskel overses ofte, da begge certifikater ser næsten ens ud og begge bærer det samme logo fra det bemyndigede organ. Svejsemetoderne er forskellige, materialegrupperne er forskellige, og kvalifikationskravene til svejsere er forskellige. Ved svejsning af aluminium i henhold til EN 1090-3 anvendes typisk proces 131 eller 141 i henhold til EN ISO 4063, modsat proces 135 for konstruktionsstål, og materialegrupperne stammer fra serierne 22 og 23 snarere end serie 1.
Når du læser et certifikat, skal du finde den linje, hvor standarden er angivet, og den linje, hvor produktet er angivet. På et ægte aluminiumcertifikat står der »aluminiumsbygningsdele« under produktet, og den anvendte standard er angivet som EN 1090-3. DR VERSLAS er i besiddelse af Kiwa-certifikat 2268-CPR-434 for aluminiumskonstruktionselementer i henhold til EN 1090-3 samt et separat certifikat 2268-CPR-435 for stålelementer i henhold til EN 1090-2, hvilket er den korrekte angivelse af de to.
Udførelsesklasse: hvorfor EXC2 og EXC3 ikke kan bruges i flæng
Udførelsesklassen definerer, hvor grundigt konstruktionen udføres og inspiceres, og det er den specifikationslinje, der oftest udelades i offentlige udbud. Der findes fire klasser, fra EXC1 for de mindst krævende komponenter til EXC4 for konstruktioner, hvor svigt medfører ekstreme konsekvenser. For en offentlig gangbro eller en cykelbro, der fører fodgængere over en vej eller en jernbane, er EXC3 den klasse, der normalt finder anvendelse.
Den praktiske forskel ligger i inspektionsdybden. Overgangen fra EXC2 til EXC3 øger andelen af svejsninger, der skal underkastes ikke-destruktiv prøvning, og skærper godkendelseskriterierne for fejl. Det medfører også yderligere krav til det personale, der koordinerer svejsearbejdet, og udvider de dokumenter, som producenten skal opbevare. En leverandør, der er certificeret efter EXC2, må lovmæssigt kun udføre arbejde i henhold til EXC2. Hvis jeres specifikation angiver EXC3, og deres certifikat angiver EXC2, er det ikke en administrativ uoverensstemmelse, I kan udligne efter tildelingen af kontrakten.
| Standard | Omslag | Typisk svejseproces |
| EN 1090-1 | Overensstemmelse, CE-mærkning | Ikke relevant |
| EN 1090-2 | Stålkonstruktion | 135 (MAG) |
| EN 1090-3 | Udførelse i aluminium | 131 (MIG), 141 (TIG) |
Ydeevneerklæringen og hvordan man læser den
Ydeevnedeklarationen er det juridiske dokument, hvorigennem en producent påtager sig ansvaret for de deklarerede egenskaber ved et byggeprodukt i henhold til forordning (EU) nr. 305/2011. Den er hverken et markedsføringscertifikat eller en kvalitetsudmærkelse, og den udstedes ikke af en tredjepart. Producenten udfærdiger den, underskriver den og bærer ansvaret for indholdet.
Der er to ting, man bør tjekke, før man går videre. For det første skal man undersøge, om de angivne egenskaber rent faktisk dækker de ydeevnekrav, som dit projekt er afhængigt af, for en erklæring, der opregner materialegenskaber, men ikke nævner noget om bæreevnen, er ganske vist teknisk gyldig, men i praksis ubrugelig for dig. Den anden er klassificeringssystemet, angivet som system 2+ for bygningsdele, hvilket fortæller dig, at et bemyndiget organ har kontrolleret fabriksproduktionskontrollen i stedet for, at producenten selv har afgivet en selvdeklaration.
I en ydeevneerklæring angives det bemyndigede organ altid ved hjælp af et nummer. Kiwa Inspecta opererer under nummer 2268, og dette nummer fremgår af begge DR VERSLAS-certifikater. Man kan tjekke ethvert nummer for et bemyndiget organ i Europa-Kommissionens NANDO-database, hvilket tager cirka et minut og af og til byder på en overraskelse.
Hvad skal der ellers være i leveringspakken ud over certifikaterne?
Certificeringen beviser, at en fabrik er i stand til at fremstille konstruktioner, der opfylder kravene. Den beviser ikke, at den konstruktion, der er leveret til din byggeplads, er dimensioneret til dine belastninger, og de dokumenter, der godtgør dette, er separate.
Konstruktionsberegninger i henhold til Eurocode 9 skal udføres først, da EN 1999 er beregningsstandarden for aluminium, og beregninger udført i henhold til Eurocode for stål kan ikke overføres. Beregningerne skal angive den belastningsmodel, du har specificeret. For gang- og cykelbroer er dette normalt en jævnt fordelt belastning på 5 kN/m². Belastningstilfælde for servicekøretøjer og uforudsete hændelser tilføjes, hvor krydsningen skal kunne modtage vedligeholdelsestrafik, og belastningsmodel 1 med de relevante α-faktorer finder anvendelse, hvor konstruktionen bærer vejbelastning.
En inspektions- og prøvningsplan skal angive, hvilke kontroller der foretages i hvilket trin, hvem der overværer dem, og hvilke dokumenter der opbevares. Specifikationerne for svejseprocedurerne og de tilhørende kvalifikationsprotokoller viser, at samlingerne i din konstruktion er udført i henhold til en godkendt procedure og ikke ud fra en svejseres skøn. En vedligeholdelsesmanual bør angive, hvad den angivne levetid forudsætter, da en designlevetid på 50 til 80 år er betinget af et inspektionsprogram, og disse betingelser skal være nedfældet skriftligt.
BIM- og CAD-modeller er vigtige af en anden grund. Hvis konstruktionen skal tilpasses til anlægsarbejder ved brofæsterne, dræning eller et eksisterende brodæk, er det modellen, der gør det muligt for din ingeniør at kontrollere, om alt passer sammen, inden fremstillingen går i gang – i stedet for efter leveringen.
Advarselstegn i et tilbud
Der er tre punkter, man bør tjekke ved hver indsendelse. Sørg for, at scanningen af certifikatet viser gyldighedsfeltet og udstedelsesdatoen, og ikke et beskåret billede, hvor disse oplysninger mangler. Kontroller, at certifikatet angiver produktionsanlægget og ikke blot et moderselskab eller en handelsvirksomhed, da fabriksproduktionskontrollen certificeres pr. anlæg og ikke pr. mærke. Kontroller, at den enhed, der er angivet på certifikatet, er den enhed, der skal underskrive din kontrakt.
Vær opmærksom på svar, hvor man på en anmodning om EN 1090-3-dokumentation fremlægger et ISO 9001-certifikat. Det er fornuftigt at have en kvalitetsledelsescertificering, og DR VERSLAS har den, men den er ikke en erstatning: ISO 9001 beskriver, hvordan en virksomhed styrer sine processer, mens EN 1090 beskriver, om den overhovedet må markedsføre en bygningsdel på det europæiske marked.
The last one is subtler. If a supplier quotes a delivery programme that does not include a distinct period for documentation, the documentation is being treated as an afterthought. On projekter co-funded through EU instruments such as CEF or ERDF the administrative pack is audited, and a structure that stands perfectly while its paperwork is incomplete can still hold up a payment claim.
Hvad skal man skrive i tilbuddet for at få tildelt opgaven?
Specifikationer, der giver fyldestgørende svar, er som regel præcise på fire punkter. Angiv standarden med dens varenummer i stedet for blot at skrive »EN 1090«. Angiv udførelsesklassen, og præciser, at tilbudsgiverens certifikat skal dække denne. Opregn de dokumenter, der skal leveres, enkeltvis i stedet for at anmode om en dokumentpakke, og angiv det sprog, de skal leveres på. Endelig skal du angive belastningsmodellen og den beregnede levetid, da det er disse to punkter, der gør det muligt at sammenligne tilbud, der ellers ville fremstå som forskellige produkter.
Sammenligningsproblemet er reelt. To priser for den samme spændvidde kan afvige med en tredjedel, simpelthen fordi den ene tilbudsgiver har prissat EXC2 med overfladebehandling, mens den anden har prissat EXC3 med anodisering – og ingen af dem tager fejl, så længe specifikationen ikke angiver, hvilken variant I har anmodet om. Vi har angivet den fulde dokumentliste i vores Tjekliste for offentlige indkøb af certificerede aluminiumskonstruktioner, og de økonomiske konsekvenser af disse valg i vores analyse af Livscyklusomkostninger for aluminium og stål.
Hyppige spørgsmål fra udbudsteams
Er CE-mærkningen i sig selv bevis på, at konstruktionen er egnet til mit projekt?
Nej. CE-mærkningen bekræfter, at komponenten må markedsføres i EU, og at dens angivne egenskaber er blevet vurderet i henhold til byggevareforordningen. Om disse angivne egenskaber stemmer overens med de belastninger, spændvidder og eksponeringsforhold, der gør sig gældende på din byggeplads, er et andet spørgsmål, som besvares gennem konstruktionsberegningerne og ikke gennem mærkningen.
Kan en leverandør opgradere fra EXC2 til EXC3 i løbet af kontraktperioden?
Ikke inden for en normal projekttidsramme. En udvidelse af omfanget af et EN 1090-certifikat kræver, at det bemyndigede organ foretager en ny vurdering af fabriksproduktionskontrollen i forhold til den højere klasse, hvilket indebærer en audit snarere end en administrativ ændring. Betragt det foreliggende certifikat som det maksimale, en tilbudsgiver kan levere.
Hvem bærer ansvaret, hvis den angivne ydeevne viser sig at være forkert?
Den producent, der har underskrevet ydeevnedeklarationen. Det er netop derfor, at dokumentet angiver en juridisk enhed og en adresse, og hvorfor en deklaration, der er udstedt af et handelsfirma i stedet for produktionsanlægget, bør undersøges nærmere inden tildelingen og ikke først bagefter.
Hvad bør vedligeholdelsesvejledningen egentlig indeholde?
De inspektionsintervaller, som levetiden forudsætter, de elementer, der skal inspiceres, godkendelseskriterierne samt de betingelser, der gør forudsætningen ugyldig. For anodiseret aluminium er kravene lempelige, da overfladebehandlingen ikke kræver maling eller genbelægning, men »lempelig« er ikke det samme som »fraværende«, og en myndighed, der ikke kan fremvise en inspektionsjournal, vil få en sværere samtale, når det er tid til fornyelse.
Samarbejde med DR VERSLAS
Hvert tilbud, vi udarbejder, indeholder konstruktionsberegninger i henhold til Eurocode 9, ydeevnedeklarationen i henhold til EN 1090-1, kvalitetsdokumentation i henhold til ISO 9001, dokumentation for CE-mærkning, BIM- og CAD-filer, monteringsspecifikationer samt en vedligeholdelsesplan – alt sammen i formater, der er godkendt af EU’s offentlige indkøbsmyndigheder. Vores udførelsescertifikat for aluminium dækker EXC3, vi har siden 2009 gennemført mere end 500 projekter på 25 europæiske markeder, og vi yder en tiårig konstruktionsgaranti samt en 25-årig garanti på den anodiserede overflade.
Hvis du er i gang med at udarbejde et udbudsmateriale, bedes du sende os oplysninger om spændvidden, belastningsklassen og forholdene på byggepladsen. Vi vil så oplyse dig om, hvilken konfiguration der passer til opgaven, og hvad dokumentationspakken vil indeholde, inden du medtager noget af dette i udbudsbekendtgørelsen. Se vores gangbroer af aluminium, cykelbroer og industribroer og gangbroer, eller læs mere om vores certificering og kompetencer.