Teollisuuden alumiiniset kävelytasot pettävät kolmesta syystä, ja itse alumiinin korroosio on harvoin yksi niistä. Ne pettävät, koska kävelytason liukastumiskestävyysluokitus on määritelty kuivalle tehdaslattialle sopivaksi eikä öljyiselle, tai koska kuormitusluokka on kopioitu jalankulkusillalta sen sijaan, että se olisi laskettu laitteita kantaville työntekijöille. Kolmas syy on ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiinnityspultti, joka on kiinnitetty suoraan alumiiniin suolaveden läheisyydessä, jolloin liitoskohta ruostuu kauan ennen itse rakennetta.
Kaikki kolme ovat pikemminkin suunnitteluongelmia kuin materiaaliin liittyviä ongelmia, mikä tarkoittaa, että ne kaikki voidaan välttää jo piirustusten laatimisvaiheessa. Tässä artikkelissa käsitellään, mitä on syytä kirjata muistiin.
Liukastumiskestävyys: mitä R12 tarkoittaa ja milloin se ei riitä
Teollisuuslattioiden liukastumiskestävyysluokitukset Euroopassa perustuvat standardiin DIN 51130, jossa mitataan kulmaa, jossa öljyisellä pinnalla kävelevä henkilö alkaa liukastua. Asteikko ulottuu alimmasta luokasta R9 ylimpään luokkaan R13, ja jokainen luokkahaarukka edustaa merkittävästi jyrkempää turvallista kulmaa eikä pelkkää markkinointiluokitusta.
R12 on järkevä oletusvalinta teollisuuden kulkurakenteisiin, ja se on vakiotoimituksemme. Se soveltuu tehtaan kulkutieille, joiden pinta kastuu, joilla työntekijät työskentelevät raskaissa jalkineissa ja joilla öljyn tai tuotteiden satunnaisia vuotoja on odotettavissa, mutta ne eivät ole jatkuvia.
R12-luokitus ei riitä alueilla, joilla on jatkuvaa rasva- tai öljysaastetta, eikä elintarvikkeiden jalostusalueilla, joilla käsitellään rasvoja. Tällaisissa ympäristöissä tarvitaan R13-luokitusta, ja tämän tulisi käydä selvästi ilmi teknisistä vaatimuksista, sillä toimittaja, joka laatii tarjouksen yleisen liukastumisenestovaatimuksen perusteella, hinnoittelee tuotteen alemman luokituksen mukaan. On olemassa toinenkin tekijä, joka jätetään erittelyistä lähes aina pois: syrjäytystila, luokiteltuna asteikolla V4–V10. Se kuvaa, kuinka paljon epäpuhtauksia pinnan profiili pystyy pidättämään ennen kuin sen toiminta lakkaa. Pesuympäristössä syrjäytysarvo on usein merkittävämpi kuin R-luku.
Missä alumiini vaatii erityistä huolellisuutta
Alumiini ei ruostu, ja useimmissa teollisuusympäristöissä se kestää maalattua terästä huomattavasti pidempään, koska oksidikerros uusiutuu itsestään aina, kun pinta vaurioituu. Tästä syystä se sopii käytettäväksi satamissa, kalankasvatuslaitoksissa ja käsittelyaltaiden päällä ilman säännöllistä uudelleenmaalausohjelmaa. Tämä on myös syy siihen, että suurin osa aiheesta julkaistusta materiaalista päättyy tähän, minkä vuoksi suunnittelijat eivät ole tietoisia kahdesta seikasta, jotka vaativat huomiota.
Ensimmäinen on galvaaninen kosketus. Kun alumiini on kosketuksissa ruostumattoman teräksen, hiiliteräksen tai kupariseosten kanssa elektrolyytin läsnä ollessa, muodostuu kenno, ja alumiini on se, joka syöpyy. Kuivassa sisätilalaitoksessa tämä on pelkkää teoriaa. Laiturilla, suolavesialtaan yläpuolella tai pesualueella tämä on se paikka, jossa rakenteen vaurioituminen on todennäköisintä, ja se tapahtuu kiinnityskohdissa ja tukipisteissä eikä niinkään koko kannella. Ratkaisu on tavanomaista insinööritietoa: eristävät aluslevyt ja holkit, oikein määritellyt kiinnitysmateriaalit sekä metallit toisistaan erottavat tukirakenteet. Sen on vain oltava erittelyssä.
Toinen ehto liittyy pH-arvoon, sillä suojaava oksidikerros on vakaa normaalilla alueella, mutta voimakkaat emäkset ja hapot syövyttävät sitä. Suurin osa teollisista puhdistusmenetelmistä pysyy turvallisen alueen sisällä, mutta emäksiset pesut eivät. Elintarvike- tai kemianteollisuuden laitoksen tulisi ilmoittaa käyttämänsä puhdistuskemikaalit jo tarjouspyynnössä eikä vasta toimituksen jälkeen.
Kumpikaan näistä seikoista ei puhu alumiinin vastaisesti. Molemmat puoltavat sitä, että ympäristö määritellään tarkasti, sillä kuivalle varastolle suunniteltu rakenne ja suolaisen veden satamalaiturille suunniteltu rakenne eivät ole sama rakenne, vaikka jänneväli ja kansileveys olisivatkin samat.
Kuormaluokka: miksi jalankulkijan malli on väärä lähtökohta
Julkiset kävelysillat suunnitellaan yleensä 5 kN/m²:n tasaisesti jakautuneen kuormituksen mukaan. Tämän arvon siirtäminen teollisuuden suunnitteluohjeisiin vaikuttaa varovaiselta, mutta usein se ei sitä ole, sillä teollisuuslaitoksessa ratkaisevana tapauksena ei juurikaan ole väkijoukko.
Kyseessä on yleensä pistekuormitus: huoltoteknikko työkalupakkineen, vaunulla kuljetettava tynnyri, rakennusten välistä käytävää ylittävä haarukkatrukki tai pieni laite, jota siirretään laitoksen seisokin aikana. Kansi, joka kestää hajautetun ihmisjoukon aiheuttaman kuormituksen, voi silti olla riittämätön, jos paneelin keskelle kohdistuu pyöräkuormitus. Eritelmässä tulisi mainita pistekuormitus, kosketuspinta-ala ja sijainti sekä mahdolliset hajautetun kuormituksen arvot.
Two further cases belong in the same paragraph of the specification. Handrail loading matters where operatives in bulky PPE work at height and lean on parapets as a matter of routine. And where the walkway crosses process equipment, the load case may include something falling onto it from above rather than travelling along it.
Viemäröinti, hygienia ja huoltokustannuksiin vaikuttavat yksityiskohdat
Vapaasti vettä läpäisevä avoin kansi on vakiovalinta kosteissa ympäristöissä, sillä kävelytien pinnalla seisova vesi aiheuttaa liukastumisvaaran ja toimii samalla epäpuhtauksien kerääntymispaikkana. Avoin ritilä päästää valoa läpi alemmalle tasolle, mikä on tärkeämpää kuin miltä kuulostaa, kun kävelytie kulkee työalueen yläpuolella.
Elintarviketeollisuudessa laskelmat muuttuvat. Hygieniavaatimukset suosivat puhdistettavia pintoja läpivientipintojen sijaan sekä rakenteita, joissa ei ole koloja. Tämä tarkoittaa suljettuja osia avoimien kanavien sijaan, ei ylöspäin osoittavia reunoja, joihin kertyy jätteitä, sekä kiinnikkeitä, jotka voidaan pyyhkiä puhtaiksi sen sijaan, että ne pitäisi irrottaa. Kalankasvatuslaitoksen kävelytielle suunniteltu rakenne ja jalostushallille suunniteltu rakenne eroavat toisistaan pääasiassa näissä yksityiskohdissa, ja juuri nämä yksityiskohdat jätetään useimmiten valmistajan harkintaan.
Valaistuksen integrointi on syytä mainita samassa kohdassa. Jos kävelytie on varustettu omalla valaistuksellaan, IP65-suojausluokka on sopiva perusvaatimus pesua ja ulkokäyttöä varten, ja toimitamme tuotteita vakiona tämän vaatimuksen mukaisesti. Sen nimenomainen mainitseminen estää myöhemmät keskustelut siitä, voidaanko sisäkäytävälle sopivia valaisimia käyttää satamalaiturilla.
Sertifiointi teollisuusasiakkaille
Teollisuuden ostajat olettavat toisinaan, että standardi EN 1090 on julkisen sektorin muodollisuus. Näin ei kuitenkaan ole: standardi koskee Euroopan markkinoille saatettuja rakenneosia, ja kävelysilta, jonka kautta ihmiset kulkevat toimivan laitoksen yli, on rakenneosa riippumatta siitä, kuka laitoksen omistaa.
Tuotenumero on merkityksellinen, sillä standardi EN 1090-3 koskee alumiinirakenteita, kun taas standardi EN 1090-2 koskee teräsrakenteita. Samoin on tärkeää toteutusluokka, sillä asutun työalueen yläpuolella sijaitseva korkea rakenne edellyttää yleensä EXC3-luokkaa EXC2-luokan sijaan. Vakuutusyhtiöt ja sisäiset turvallisuusyksiköt vaativat yhä useammin dokumentaatiota myös silloin, kun kyseessä ei ole julkinen tarjouskilpailu, ja sen hankkiminen on huomattavasti helpompaa tilausvaiheessa kuin kolme vuotta myöhemmin.
| Ympäristö | Liukastumisluokitus | Keskeinen yksityiskohta |
| Kuiva kasvi, sisätiloissa | R11 – R12 | Vakiokiinnikkeet |
| Satama, laituri | R12 | Galvaaninen eristys |
| Kalankasvatuslaitos, veden päällä | R12 | Galvaaninen eristys |
| Altistuminen öljylle tai rasvalle | R13 | Siirtotila |
| Elintarvikkeiden jalostus | R12 – R13 | Puhdistettavissa, ei tukoksia |
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Voidaanko alumiininen kävelytie asentaa ilman, että laitoksen toimintaa keskeytetään?
Yleensä – ja tämä on tärkein käytännön peruste alumiinin käytölle toiminnassa olevissa laitoksissa – rakenteet toimitetaan valmiiksi koottuina moduuliosina, jotka tavallinen ajoneuvo pystyy kuljettamaan ja jotka pieni työryhmä voi koota ilman raskaita nostolaitteita. Rajoitteena on yleensä pikemminkin nosturin pääsy paikalle ja lupamenettelyt kuin itse rakenne.
Pitääkö alumiininen kävelytie maalata uudelleen?
Ei. Suojapinnoitetta ei tarvitse huoltaa, uudelleenmaalausohjelmaa ei tarvita eikä korroosiokäsittelyn vuoksi tarvitse keskeyttää toimintaa – juuri tästä johtuu suurin osa elinkaaren aikana saavutettavista säästöistä verrattuna maalattuun teräkseen. Tarkastukset ovat edelleen tarpeen, mutta tarkastukset ja uudelleenpinnoitus ovat eri budjettikohtia.
Miten kävelytie kiinnitetään olemassa olevaan teräsrakenteeseen ilman, että se aiheuttaa korroosiota?
Eristys liitoskohdassa: sähköä johtamattomat aluslevyt ja holkit, vääntömomenttiin sopivasti valitut kiinnitysmateriaalit sekä laakerirakenteet, jotka pitävät kaksi metallia erillään toisistaan. Kerro meille, mihin rakenne kiinnitetään ja millaisissa olosuhteissa se toimii, niin yksityiskohdat suunnitellaan tarkasti sen sijaan, että niitä oletettaisiin.
Mikä kuormitusarvo tulisi ilmoittaa tarjouspyynnössä, jos emme ole laskeneet sitä?
Älä arvaile lukuja, vaan kuvaile käyttötarkoitusta. Mikä kulkee kävelytien yli, kuinka painava on painavin yksittäinen esine, onko se pyörillä varustettu ja kuinka monta henkilöä siellä on kerrallaan vuoronvaihdon aikana. Näiden neljän vastauksen avulla insinöörimme voivat määrittää kuormitustilanteen, ja ne ovat luotettavampia kuin toisesta projektista kopioitu luku.
Yhteistyö DR VERSLASin kanssa
Toimitamme sertifioituja alumiinisia kulkusiltoja, kävelysiltoja ja tarkastuskäytäviä teollisuuslaitoksille, satamiin, kalankasvatuslaitoksille, vedenkäsittelylaitoksille ja elintarviketeollisuuden tuotantolaitoksille. Kansien liukastumissuojaluokka on vakiona R12, integroitu valaistus on IP65-luokiteltu, ja kuormitusmääritykset lasketaan laitoksen käyttövaatimusten mukaan eikä yleisen jalankulkijoiden luokituksen perusteella. Kaikki tuotteet on sertifioitu standardin EN 1090-3 mukaiseksi toteutusluokkaan EXC3, ja niillä on täydellinen dokumentaatio. Ilmoittakaa meille jänneväli, käyttöympäristö ja rakenteen yli kulkevat kohteet, niin suunnittelutiimimme antaa teille palautetta, arvioidun aikataulun ja hintahaarukan ennen virallisen tarjouksen laatimista. Tutustu teollisuussillat ja kulkukäytävät, kelluvat rakenteet ja ponttonit ja ulkorappuset, selaa toteutetut hankkeet, tai lue julkisten hankintojen tarkistuslista