A public tender for an aluminium pedestrian bridge is not only about stating the bridge dimensions and requesting quotations, but also about a well-prepared specification with which suppliers can:
- forstå prosjektets tekniske krav;
- sikre en rettferdig sammenligning av tilbudene;
- redusere risikoen for designendringer som medfører ekstra kostnader.
The tender documentation for infrastructure contractor must define the performance and applicable standards, take into consideration the environmental conditions, and requirements for installation. This rule is related to all types of structures, whether it’s a pedestrian crossing in a city park, a cycle bridge, or a shared-use bridge in a residential area.
Veiledningen inneholder den viktigste informasjonen som kommuner, ingeniører og hovedentreprenører bør ta med når de utarbeider anbudsdokumentasjon for broer.
Hvem er målgruppen for broen?
Hovedmålet med brokonstruksjoner i aluminium er å imøtekomme brukernes behov. Derfor er det viktig å avklare hvem som skal bruke broen og hvor ofte, før man fastsetter de tekniske kravene – uansett om det dreier seg om gangbroer, sykkelbroer, broer for vedlikeholdspersonell, utrykningskjøretøy eller serviceutstyr.
Ekstra bredde og ulike sikkerhetsfunksjoner er et must for broer med flerbruksformål. Trafikkbelastningen må også tas i betraktning, ettersom en bro i et boligområde under utvikling eller et sykkelnettverk i vekst vil bli utsatt for økt belastning over tid.
Ved å identifisere de tiltenkte brukerne vil broleverandørene kunne velge den mest hensiktsmessige konstruksjonsløsningen og sikkerhetsfunksjonene helt fra starten av.
Hvilke spennvidder, bredder og nødvendige avstander bør angis?
Det må oppgis nøyaktige geometriske krav til broen, og det viktigste av disse er spennvidden. Denne primære prosjekteringsparameteren bør alltid suppleres med broens bredde og eventuelle krav til horisontal eller vertikal frihøyde.
Den faktoren som påvirker de angitte dimensjonene, er hva broen krysser – enten det er en vei, en jernbane, en elv, en infrastrukturkorridor eller et annet offentlig område. Tilstrekkelig bredde forbedrer både komforten og sikkerheten på felles broer for fotgjengere og syklister, slik at brukerne enkelt og komfortabelt kan passere hverandre.
Leverandørene kan utarbeide teknisk korrekte tilbud dersom de får klare krav til dimensjoner.
Hvilke belastninger fra fotgjengere, syklister og tjenestekjøretøy bør man ta hensyn til?
Broens konstruksjon er avgjørende for belastningskravene. Den nødvendige belastningen fra fotgjengere må angis tydelig i anbudsdokumentene i henhold til gjeldende prosjekteringsstandarder. Belastninger fra vedlikeholdskjøretøy, syklister, redningstjenester eller rengjøringsutstyr bør også tas med i betraktningen.
De dynamiske effektene som forårsakes av grupper av fotgjengere eller syklister er ikke mindre viktige enn statiske belastninger. Spesielt på broer med lengre spenn, der brukerkomforten er en prioritet.
I tillegg finnes det miljøbelastninger som vind, snø og is, som bør defineres ut fra prosjektets beliggenhet.
Entreprenøren som skal utføre broinstallasjonen, og som har fullstendige opplysninger om belastning, kan utarbeide pålitelige konstruksjonsberegninger og redusere risikoen for endringer dersom tilbudet blir akseptert.
Hvordan bør tilgjengelighet, stigningsgrader og utforming av tilkjøringsveier spesifiseres?
Det viktigste kravet til moderne offentlig infrastruktur er tilgjengelighet. Følgende punkter må fastsettes i anbudsdokumentene for at infrastrukturentreprenøren skal kunne sikre trygg tilgang for alle brukere, for eksempel rullestolbrukere, syklister, foreldre med barnevogner og personer med nedsatt mobilitet:
- akseptable stigninger;
- rampelengder;
- landinger.
En jevn og uhindret overgang mellom broen og de omkringliggende stiene, uten unødvendige nivåforskjeller, er et sentralt aspekt. I tillegg forbedres sikkerheten og brukervennligheten gjennom god sikt, tydelig skilting og romslige svingområder ved broinngangene.
Kravene til tilgjengelighet må tas opp tidlig i prosjektet for å sikre at regelverket overholdes og for å unngå kostbare endringer i prosjekteringen.
Hvilke krav til terrasseoverflate, drenering og sklisikkerhet bør inkluderes?
Sikkerhet, vedlikehold og ytelse på lang sikt er faktorer som ivaretas av brodekket i aluminium for fotgjengere:
- Spesifikasjonen må angi hvilket materiale som er å foretrekke for terrassebelegget og hvilken minimumssklisikkerhet som kreves for å sikre trygg bruk gjennom hele året. Det må legges særlig vekt på disse parametrene i områder med hyppig nedbør, snø eller isete forhold.
- Et annet viktig aspekt ved holdbare aluminiumskonstruksjoner er nøye planlegging av drenering, fordi effektiv vannavledning beskytter konstruksjonen mot stillestående vann, reduserer risikoen for isdannelse og ivaretar overflaten på dekket.
- Anbudsdokumentasjonen bør også inneholde spesifikke opplysninger om støyreduksjon, sykkelkomfort eller vedlikeholdskrav knyttet til prosjektet.
Hvert prosjekt er unikt, og det kan være ytterligere krav.
Hva bør det stilles krav til når det gjelder rekkverk, belysning og brukersikkerhet?
En tydelig beskrivelse av sikkerhetstiltakene er avgjørende, slik at alle leverandører kan arbeide etter de samme kravene. I anbudet for broen bør følgende spesifiseres:
- rekkverkhøyde;
- utfyllingsdesign;
- ytterligere sikkerhetstiltak som kreves på grunn av broens beliggenhet;
- forbedrede sikkerhetsbarrierer eller klatrebeskyttelse ved overganger over motorveier, jernbaner eller vannveier;
- belysning der broen skal brukes om kvelden eller om natten, for å bidra til den generelle offentlige sikkerheten.
Listen over tilleggskrav avhenger av det konkrete prosjektet og kan omfatte kabelhåndtering, integrerte rekkverk, nødutganger eller forberedelser for overvåkningskameraer.
Hvordan bør man ta hensyn til vind, salt, snø og is?
Det finnes miljøforhold som påvirker både broens utforming og holdbarhet på lang sikt. Derfor er det lokale klimaet (vindeeksponering, isdannelse, snøfall, kystmiljøer, flomrisiko eller bruk av veisalt på nærliggende veier) et av de viktigste punktene som må inkluderes i spesifikasjonen. Denne faktoren påvirker utformingen av dreneringssystemet, konstruksjonsberegningene, materialvalget og vedlikeholdet gjennom broens levetid.
Gangbroer i aluminium er egnet for offentlig infrastruktur, da de utmerker seg ved sin korrosjonsbestandighet i kystområder og områder hvor det regelmessig spres veisalt. Miljøforholdene må imidlertid være klart definert for at man skal kunne velge den mest hensiktsmessige tekniske løsningen.
Hvilke standarder, konstruksjonsberegninger og sertifiseringer kreves?
De tekniske standardene for leverandører bør angis i alle offentlige anbudskonkurranser for broer. De gjeldende Eurokodene og nasjonale forskrifter som regulerer brokonstruksjon, bør nevnes i spesifikasjonen.
Fra leverandørenes side må det fremlegges konstruksjonsberegninger som viser at kravene til bæreevne, stabilitet, brukbarhet og holdbarhet er fullt ut oppfylt.
Det er også viktig å spesifisere standardene for produksjon og utførelse. Hvert prosjekt er unikt, så anbudet kan inneholde følgende krav:
- merking av CE-sertifisert gangbro i aluminium;
- Overholdelse av EN 1090;
- dokumentasjon for kvalitetsstyring;
- materialattester;
- sveisekvalifikasjoner;
- inspeksjonsprotokoller.
Anskaffelsesteamene som har fullstendig teknisk dokumentasjon, kan vurdere tilbudene ut fra teknisk kvalitet, produksjonskapasitet og overholdelse av regelverket.
Hvilke begrensninger knyttet til transport og installasjon bør man ta hensyn til?
Prosjektkostnader og byggetidsplaner påvirkes i stor grad av transport- og installasjonskrav. Her følger en liste over forhold som må inngå i anbudsdokumentene:
- tilgang til levering;
- opphevelse av restriksjoner;
- tilgjengelig krankapasitet;
- veisperringer;
- jernbaneanlegg;
- andre begrensninger.
Fremstilling av komponenter til gangbroer i aluminium utenfor byggeplassen eller i modulform kan gi praktiske fordeler der monteringstiden er begrenset.
Ved å identifisere disse begrensningene på et tidlig stadium vil broprodusenten kunne utarbeide nøyaktige prosjektplaner og realistiske monteringsmetoder.
Hvilke dokumenter bør leverandørene legge ved i anbudet?
Anbudet bør angi hvilke dokumenter hver leverandør forventes å legge frem for å forenkle den tekniske vurderingen. Her følger en liste over typisk dokumentasjon:
- tegninger av den generelle utformingen;
- foreløpige konstruksjonsberegninger;
- dokumentasjon for kvalitetssikring;
- metode for installasjon;
- prosjektplan;
- spesifikasjoner for materialene;
- produksjonssertifiseringer;
- vedlikeholdsanbefalinger;
- informasjon om garanti;
- relevante referanser.
En objektiv sammenligning av tilbud blir enklere ved å standardisere kravene til innlevering og ved å velge den mest egnede løsningen.
Hva bør sjekklisten for anbudsspesifikasjonen inneholde?
Før en anbudsinvitasjon offentliggjøres, må man kontrollere at all viktig prosjektinformasjon er inkludert i anbudsbeskrivelsen:
- målgruppen for brobrukerne;
- span, bredde og avstander;
- trafikk (fotgjengere, syklister og tjenestekjøretøy);
- krav til tilgjengelighet;
- overflate, drenering og sklisikkerhet på dekk;
- nødvendige krav til rekkverk, belysning og sikkerhet;
- miljøforhold (vind, snø, salt osv.);
- nødvendige standarder og sertifiseringer;
- begrensninger knyttet til transport og installasjon;
- leverandørdokumentasjon.
En fullstendig spesifikasjon er avgjørende for å kunne levere en bro som oppfyller både de tekniske og driftsmessige kravene til fulle.
Er du klar til å sette i gang med broprosjektet ditt?
Er du i ferd med å utarbeide en offentlig anbudskonkurranse eller planlegger du en ny gangbro i aluminium?
Vårt selskap er en broprodusent, og vi står klare til å hjelpe deg med å finne den riktige konfigurasjonen som dekker dine behov.
Ikke nøl med å sende oss ønsket spennvidde, prosjektets beliggenhet og den nødvendige konstruksjonsbelastningen. Vi kan utarbeide en foreløpig brokonfigurasjon basert på denne informasjonen, som kan brukes i anbudsdokumentasjonen.